“40分钟经济生活圈”格局快捷便利；“1189”立体交通网络初步形成，一个快捷高效的“大通关”交通平台即将建成……多少座新桥飞架在河流之上，多少条新修公路飘落在乡村，多少年梦想变为现实，多少老百姓喜出望外。

从“高速”到“高铁”，从“高铁”跨入“高飞”，近年衡阳交通事业的发展，圆了雁城人一个又一个梦想。

凤凰涅槃，搭建衡阳的立体交通网络

时间倒回至数年前，和发达城市相比，无论是基础设施还是运输服务，衡阳的交通发展都存在着明显的不足。2008年初的一份报告显示：全市交通基础设施还不能适应我市经济社会的快速发展，高速公路还不能完全实现与城区和各县市有效对接，“十一五”期间15个干线公路改造项目开工不到一半，全市还有3028个行政村不通油路或水泥路。

穷则变，变则通，通则达。

在重新找回湖南第二大城市的荣光，经济社会发展跃入全省第一方阵的历程中，衡阳决策者们意识到，要想“武功精进”必先“打通筋脉”。

数字总是枯燥的，但数字又是实在的。通过数字，我们看到的是交通建设开拓者前进的豪迈步伐，看到的是衡阳建设的壮丽史诗。

截止2013年底，全市累计争取国家项目和资金达236.5亿元，全市公路、水路基础设施完成投资274.6亿元，年均增长12%。完成国省道路网规划调整，国道由2条调整为5条，省道由8条调整为22条，新增国省道2000公里，全市二级及以上公路里程占总里程比例达到6.28%，超过全省5.63%的平均水平。

内健筋骨，“40分钟经济圈”快速便捷

2013年底，随着衡桂、南岳高速公路的竣工通车，全市高速公路通车里程达572公里，占全省通车总里程的14.41%，稳居全省第一。

目前，衡阳城区东、南、西、北4个出城口全部与高速公路直接相连，京珠、潭衡西、衡枣、衡邵等4条高速公路，在衡阳城区外围形成99公里环形高速网。通过这些高速公路，可以到达市内任何一座县城，构筑起“40分钟经济圈”。

高速公路及干线公路四通八达，使得往返衡阳各县市区变得非常便利，南岳后山品农家饭、常宁天堂山赏花、耒阳蔡伦竹海观竹、岣嵝峰国家森林公园登山……衡阳城区周边生态旅游景点，成为休闲游新亮点，受到热捧。

干线公路事业突飞猛进，过去六年我市累计完成干线公路改造项目11个，336公里，全市二级及以上公路里程1481公里，占总里程比例达到6.28%，超过全省5.63%的平均水平。在全省“十二五”干线公路中期规划评估中，我市“十二五”干线公路建设规模增长近半，由24个532公里调整到33个751公里。

如今，当一辆辆满载的农家车从田野驶向城镇，村民不再为道路泥泞运不出瓜果而扼腕叹息时；当姑娘、小伙儿走上停在村头的公交车，进城不再是那么遥远、那么陌生时，越来越多的老百姓享受到了出行的方便与快捷。

水路建设也加紧推进，先后建成了松木港区一期工程和松木船舶停泊区，开工建设了湘江土谷塘航电枢纽，启动了湘江衡阳至株洲2000吨级航道、文昌港区、祁东归阳港千吨级码头、衡东大浦千吨级码头等项目的前期工作。一个以湘江、耒水为主航道，城乡相通、水陆衔接的水路运输网络正在加快形成。

与此同时，衡阳市区“二环三纵四横”主干道交通格局正逐步实现。2013年7月开工的船山东路西起衡湘大桥东侧，东至武广新区新园路，是我市一条东西向交通干道。作为城市总体规划中的骨干路网之一，建好船山东路这条路对于实施大城战略，拉开城市骨架，加快武广新区建设，促进城乡经济快速发展，建设美丽衡阳具有重大意义。

正在建设中的二环路一跨蒸水,两过湘江,立交桥23座,连接高新开发区、中心城区、合江套片区、黄茶岭片区、酃湖片区、白沙工业园区几大片区。它的建设将结束衡阳无内环的历史，实现了衡阳市城区与通往外地的公路、铁路的高速对接。

年底即将通车的衡云干道是连接市区和南岳机场的交通要道，将进一步优化区域公路网络，构建高效整合运输体系，拓展城市发展空间。

从“高铁”到“高飞”，衡阳迈上历史新起点

2009年12月26日，一列崭新的时速350公里“和谐号”高速列车从广州北站呼啸而过经过衡阳，标志着衡阳正式由“高速时代”迈上了“高铁时代。从衡阳出发南到广州，北到武汉均只需一个半小时，比坐汽车缩短了四分之三。

2013年12月，湘桂高铁开通，从衡阳至南宁的运营时间将缩短至4小时，比原来铁路运营时间节省约7小时。

高铁时代开启了“快旅慢游”的旅游新趋势，衡阳抢抓高铁开通带来旅游“黄金通道”的机遇，各地游客纷至沓来。

在过去近百年的历史中，无论岁月如何轮转，衡阳人的飞行梦从未被忘却。2010年，衡阳排除诸多竞争对手，从全国仅批的4个民用机场项目中争取到一席。

2014年6月，南岳机场成功试飞，年内即将通航。在衡阳“1189”飞机+高铁+高速+水路立体交通网络中，分量最重的南岳机场已经成型。在这个快速发展的时代，南岳机场的通航将成为衡阳城市快速发展的一个重要标志。

在一个机场、一条湘江千吨级黄金水道、8条高速公路、9条铁路的“1189”立体交通网络下，衡阳“大通关”交通平台已经形成，外贸进出口将更加便捷通畅。

如今，南北连京广，东连江浙沪、赣闽，西达云贵川渝，衡阳实现了九省通衢的梦想。

阡陌交通，纵横交错，交通通达，世界变小。

随着“十二五”计划中的“1189”立体交通网络一一形成，衡阳人正一步步实现萦怀多年的坦途之梦。