衡阳城区“大动脉”船山东路目前已实现路基工程基本贯通，各标段的项目方正抢抓有利时间，科学调度，确保9月1日全线竣工通车。

　　在东风路与船山路交汇处的东风北路立交桥，几台挖机和压路机正在全力进行路面培土施工，SW匝道的5号和6号桥墩也在进行基座捆扎。施工方介绍，作为船山东路4个互通立交的最后一个在建项目，东风北路立交桥共有桥墩15个，现已经完工11个，还有4个正在施工，其中SE匝道已经初具规模，最重要的SW匝道受地下管网改迁影响，施工进度较慢。

　　施工方表示，管线改迁最后方案已经确定，珠晖片区的水管以及高压线正在进行改迁，预计月底改迁完成。同时项目方每天将保证至少4台挖机和压路机、200余人的施工队伍，确保船山东路一标段的施工进度。

　　耒水东航道桥作为船山东路两跨耒水的重要节点工程，跨径近500米，是衡阳境内目前双塔斜拉跨径最长的桥梁。项目施工方介绍，东航道矮塔斜拉桥的斜拉索已全部张拉完毕，现进入扫尾阶段。从明天开始，正式进入桥面的沥青铺设，预计10天左右，东航道桥梁的所有施工将全部完工，确保9月1日能够顺利实现通车。

　　作为省市重点工程，船山东路道路设计为城市Ⅰ级主干道，西起衡湘公路桥东侧，东至武广高铁衡阳东站，与新园路相接，是我市“三纵四横”路网中东西向的主动脉。三跨耒水，四过铁路，全长9.14公里，路面宽度达44米，双向6车道。通车后将与船山路、衡西干线一道组接成一条贯穿衡阳城市东西向的交通大动脉，不但能改善沿线居民的交通出行状况，对于拉开城市骨架、促进城乡经济发展都将产生积极影响。