近日，记者从衡阳市高新区建设局获悉，高新区公共自行车交通智能系统布点方案已确定，该项目计划总投资 3345.75万元，其中建设费用为1906.70万元，5年运营费用1439.05万元。一期将建成59个服务站点和1个调度中心，投放并运营2400 辆自行车，项目争取9月动工，2017年元旦前投入使用。

　　按照计划，高新区范围内将建成59个服务站点，投放并运营2400辆自行车，2882套双锁双立柱锁车器，这些站点主要分布在高新区原15.09平方公里的核心区域，布点总体较均匀，住宅、公园、商场等人口密集区域均有兼顾。

　　根据规划，一套完整的公共自行车系统由监控管理调度中心、仓储及设备维修中心、智能化服务站点(包括停车座、锁车器、站点服务控制器)及公共自行车等四部分组成；而调度中心的作用相当于一个“大数据中心”，其掌控所有站点情况，并调度各站点自行车数量，避免使一些站点“无车可用”，一些站点却“车满为患”。

　　据悉，59个站点中，自行车数量基本维持在25—50辆之间，其中，最少的站点将投放20辆自行车；最多的站点达到83辆，地点为船山公园北入口两侧。此外，高新区还特别在蒸水边的雁鸣溪风光带建设了一条长2.6千米、宽3.5米的彩色自行车道，希望借此鼓励更多市民低碳出行。

　　高新区建设局相关负责人表示，公共自行车交通智能系统的建立，是高新区完善交通体系，践行低碳环保发展理念的关键举措，对解决市民出行“最后一公里”难题具有切实意义。来源：衡阳新闻网